17-е число близится стремительно. Чем оно ближе, тем напряжённей работы по ниве.

Изначально, когда ее передавали, говорилось, что потребуется только поменять или починить коробку, и собрать пластик. В результате, еще во время перегонки выяснилось, что масштаб проблем значительно больше. Фары светили чёрти куда, задняя светотехника не работала от слова совсем, при нажатии на педаль тормоза чувствовалось сильное биение, но машина, тем не менее, тормозила. Из под капота раздавался грохот и пёр в салон выхлоп, дворники не чистили, а все 4 покрышки были с грыжами. Ещё запаска была прикручена на эксцентриковую секретку ,головка от которой была где-то потеряна.

Первое что я сделал - поменял дворники, потому что так ехать было решительно нельзя - не видно вообще ничего. Потом разобрал передние фары (они разборные и не герметичные), промыл, вычистил, заменил мёртвые лампы. Светить стали получше, но всё равно трагически плохо, не смотря на то, что они линзованные.
Поменял выгоревшую прокладку выпускного коллектора - машина стала работать значительно тише и исчезла вонь в салоне + пропала вероятность пожара. Грохот то пропал, но стал слышен паскудный писк из-под капота.

Восстановил проводку к задним фонарям - провода лежали без гофры и перетёрлись.

Секретки запаски оказались "от честных людей", так как сначала собирались их подваривать к гайкам, а в результате открутили пассатижами.

Биение тормозов оказалось бедой тормозных дисков: один повело, другой треснул. Тормозные диски на Ниве меняются путём снятия калипера, ступицы, выбивании шпилек, и процесса в обратном порядке. Заняло около 3 часов, учитывая, что всё нужно зачищать и мазать.

Писк под капотом сначала списал на ролик-натяжитель - на нём прям выгрызен паз ремнём. Снял - да, ролик мёртвый. Но промою, заправлю и брошу в ЗИП. Собрал, завёл - пищит. Сходил в магазин, купил помпу, к помпе, наученный горьким опытом, толстое паранитовое уплотнение, так как входящие в комплект - это просто страдание и слёзы, ультра лайт, толщиной 0,1 мм, которое ничего не уплотняет, но, видимо, обеспечивает лучшую чувствительность. Ещё купил второй ролик. Коля привёз антифриз и я почти без мата поменял второй ролик и помпу за пару часов, час из которых я отдирал струю прокладку от блока. Антифриз сменили на новый целиком, так как прежний расслаивался.

Сегодня вечером будем собирать пластик, а на следующей неделе электрика. Ребята просили дополнительный свет поставить, работающий по кнопке.

Сейчас на Ниву собрано 17 тысяч. Мои расходы пока что около 30К на коробку и расходники, так как каждый саморез по 5-10 рублей, а пластиковые пистоны, как будто, делают из костей девственниц.

В субботу поменяют диск сцепления, выжимной подшипник и коробку. Сделают за так.

Upd: вчера до глубокой ночи собирали пластик. Создателю "красивого" обвеса Бертон хочется оборвать руки и голову. Такое количество мелких деталей, псевдоусилителей и прочего, что диву даёшься. Ещё и полтора десятка разных пистонов. А за утопленные буксировочные проушины, за которые невозможно зацепить крюк или шакл нужно давать премию ломом

Продолжаем работать.