КОШАРА. Король Датский. Президент Мира Сего. Прораб в аду(с)Почетный носитель бревна. Главный спец по чаю, костру, стреляющему оружию и изящному метанию бревен. Вождь Грязный Поток. Один из Триовна. Кот. Учёный. Закоренелый лесбианка. Котец.
Сегодня очень-очень спешил домой с работы.
И вот. Волоколамское шоссе, с потоком машин ныряю под МКАД, а там подъем, ремонт дороги и машины едут постоянно перестраиваясь и то тормозя, то разгоняясь. Перестраиваюсь во второй ряд и с него выхожу через временный карман на Пятницкое шоссе в самом его начале, где, что характерно, тоже подъём вверх, при том, это въезд на мост, а значит он становится гораздо круче, чем был подъем до этого. Ухожу на пустой тротуар за отбойником моста. От остановки начинает отходить автобус, я решаю, а почему это автобус ездит быстрее меня(не, ну понятно, что у него почти 340 лошадей, а у меня всего каких то 188 Ватт) и начал разгоняться, при том, скорость у меня стояла где то 3-7. Проезжаю метров 20 не уступая автобусу, вхожу в самый крутой подъем на склоне моста и внезапно получаю нприятный удар под жопу, а педали начинают прокручиваться без нагрузки. Автобус уносится вдаль, обдав меня черным выхлопом.
Первая мысль - соскочила цепь. Потом понимаю, что под нагрузкой соскочить она не могла.. Оглядываюсь и цепи то и не вижу.. Ни на велосипеде, ни на земле. Подробный осмотр показал, что цепь после удара меня по булкам, очень плотно намоталась на заднюю кассету. Распутывал минут 7. С собой была выжимка, но решил не размыкать целое звено, а поставить замочек. Ну что ж, домой 4 км пешком...

Сейчас велик снова в строю, но похоже, я погнул куриную ногу или же петуха.. Надо разбираться..

Мораль басни такова: Если ты 104 кг бугай, не стоит вкручивать в горы "балеринкой" на велосипедах, рассчитанных на "нормального" велосипедиста в 60 кг...

изображение

изображение

@темы: Велосипед, оборудование