прямо вспомнил обычные сцены из аптеки, когда покупатель просит что-нибудь от головы, от ног, давления, или от боли в груди.
ну это уже русская рулетка, в аптеке хороший фармацевт может хоть симптомы собьет, а приема врача по провинциям можно и полгода ждать и вполне спокойно в эти полгода сыграть в естественный отбор.
Грустно конечно, но это все не от хорошей жизни к сожалению.

Медицина в регионах отдельная тема...
А по ремонту... сейчас с автослесарями проблема, хороших единицы, а кто делать умеет, совсем мало. Если раньше, хотя бы лет пять назад, хороший автодиагност умел пользоваться, по крайней мере, мультиметром и осциографом, то сейчас, если про первое еще слышали, то про второе, просто покачают головой... Вся диагностика, подключиться к блоку ЭБН, и гадать потом, почему-же судорожно переставляя детали, задумчиво покачивая головой. Поэтому, и проще спросить, посмотреть в интернете, чем загнать машину к такому диагносту, слесарю, механику....
Да. что говорить, вон знакомая, загнала, машину, с симптомом, стук в момент трогания, перебрали коробку, по факту причина, лопнувший "КРАБ", правда первый стоит 500 руб, и столькоже поменять, а за перебор коробки взяли 10 т.р...

Иногда мне кажется, что еще лет десять, и на людей которые ездят на механике, будут смотреть как на раритет, а те, кто еще помнит как переключаться на без синхронных коробках, будут сродни мамонтам....

Дым-то не дым, а пар... конденсат из трубы, надо полагать. )

Стороной, нееее.. Дизеля, бывает, очень сильно дымят, когда ТНВД переливает или форсунка неисправна или когдаохлаждайка попадает вцилиндр, например, пробита прокладка ГБЦ
. Например, так: im0-tub-ru.yandex.net/i?id=e76a22514328b94d677f...

voron139, Ну одно дело хоть какому то мастеру автомобиль показать, или самому погуглить, а тут люди идут в магаазин и описывают проблему на словах, а продавец ставит диагноз по этим данным и приносит какие то запчасти. .. То есть объективность вообще никакая!

По поводу мастерских - это отдельная песня!! У коллеги на патриоте глючила педаль сцепления. официалы развели на заамены, сначала, главного и рабочего цилиндров, а потом и на новое сцепление, а проблема была в подвесе педалей!

И да, привычка к диагностическим программаам это беда и болезнь! яв свое время уже где то писал, что не мог найти сервис, где бы сделали простенькие работы под пузом УАЗика. Отговорки были в стиле : мы УАЗами не занимаемся - это не престижно, или же он на наш подъемник, наверное не встанет. Лишь один человек сказал правду, что они просто не знают ничего про УАЗы и у старых, таких как мой, нет диагностического разъема, а значит, диагностику двигателя сделать они, увы, не могут. При словах про дизельный УАЗик вообще разбегаются, так как для многих оказывается сюрпризом, что УАЗ бывает дизельным и что дизелей там целых три.
Так же, нынешние сервисмены избалованы "модульным" ремонтом, когда не меняется лопнувшая пружина к КПП, а меняется вся КПП полностью,что так же разочаровывает.

Механника, мне кажется, останется, как минимум на коммерческом транспорте,ввиду большей надежности. Автомат, впринципе не плохо, но мне нравится механника, так как предпочитаю управлять всеми функциями своего автомобиля, не доверяя слепой электроннике, не имеющей глаз мозга и не знающей моих замыслов.

alessandrarain, Но я то живу в Москве! У нас все не так то плохо с медициной, хоть с платной, хоть с бесплатной. Люди же идут в аптеку. Надо понимать, что ни один фармацевт или провизор не разбирается в тонкостях кардиологии или неврологии и ему не в домек отчего болит нога у бабки! артрит, ревматизм, атеросклероз, или какая вавка выросла - он дежурно продаст обезболивающее и какую - нибудь пургу от варикоза...

А иногда порекомендует такое, что плохо станет. Простыл тут. Нос заложило так,что мир не мил стал. Забежал после работы в аптеку, попросил спрей с ксилометазолином(75 рублей стоит),а провизор начала мне навязывать новейшее средство от заложенности носа с морской водой за 487 рублей. Я стал читать баллон и понял, что фактически там просто гипертонический физраствор под давлением.В детстве нос промывали солью. почти пол тысячи рублей за соленую воду вместо препарата!! Хотя, подозреваю, что в данном случае сработл его величество Бонус..

manyak,
Ну, тут может быть не всё так плохо. У нас в местном автомагазине как хозяйка, так и её сменщица довольно неплохо шарят в запчастях. Знают терминологию и принципы конструкции узлов. Кроме того, многие покупатели не против потрепаться, опять же, о поломках. Ну и многих уже лично знают. Например, когда спрашиваю какую-то деталь, вопроса, на какую машину, не возникает. Соответственно, у них набивается статистика. Знакомый покупатель сначала приходит с рассказом, что чего-то зашумело и предполагает, что нужна такая-то деталь. Покупает. А вскоре возвращается с рассказом, что разобрал, действительно эта деталь, а заодно оказалось ушатано это, это и вот это. Докупает. Несколько таких случаев и в дальнейшем при покупке первой детали, продавщицы сами будут советовать взять и остальные, так как обычно и их менять. А на вопрос "что же может шуметь", тоже дадут рекомендацию, куда смотреть. Понятно, что методика прокатит только на распространённых машинах и в достаточно очевидных случаях, и что движок по описанию так не диагностируешь, но всё-таки.

Автомат, впринципе не плохо, но мне нравится механника такого же мнения, ездил на автомате и вариаторе, но не мое, на механике, согласен, что по пробкам плохо, но вот, на трассе как по мне лучше.... Покрайней мере, я могу контролировать и ручкой, пусть и в ущерб, каким-то аспектам, либо затормозить, либо разогнаться.....

Лишь один человек сказал правду, что они просто не знают ничего про УАЗы это проблема, даже у нас, уаз не берутся ремонтировать, равно как и нивы. И да, вы верно озвучили причину, банальное не знание технической база. К слову, сказать, если и берутся, то ценник конский, при этом, сервис мены гнобят гаражников. У меня в гск, один занимался уазами и нивами, точнее ремонтировал, мосты, кпп, раздатки, делал качественно, и по факту, так местные сто-ошники, задолбали на него жалобы строчить.... Просто по факту, он делает кпп (сам у него советовался не раз), кпп ездит, и ремонт обходиться в 5 т.р., сто-ошники только за работу брали 10 т.р.... Одно слово шакалы....

voron139, Лично мне в автомате не нравится цена (как начальная, так и последующее обслуживание и тем более ремонты). Ну не перекроют удобства от него вложений. По крайней мере, я настолько ручкой не наворочаю. Да и на рабочей машине такое ни к чему, тем более как я на ней извращаюсь.

А в сервисах проблема часто даже не в незнании конструкции, а в банальной попытке сгрести побольше бабла. Потому и не пытаются разбираться, а сходу предлагают развод типа "что-то шумит? Ну давайте заменим половину подвески, перестанет". А если не помогло, предложат заменить вторую половину. Официалы делают точно так же, причём, как гарантийно, так и потом. Пока что этот расклад не практикуется в местных небольших сервисах, так как все всех знают, постоянная клиентура, за которую стараются держаться, да и работа в открытую, иногда владельцу приходится помогать в ремонте, так как один мастер не справляется, а второй на больничном.