воскресенье, 13 сентября 2015
Сегодня съездили в автосалон посмотреть детище УАЗа.
Если Сеня принадлежит мне, то вездеход решили присматривать под Наташу.
Внешне ей больше понравился Хантер. До педалей она так же достаёт в нём без проблем, но вот внутри... ВУнутри нас ждала печаль-тоска.
Хантер на 100 тысяч дешевле Патриота.... Но сэкономлено в нём на все 300 тысяч.. нет ничего... Ладно, я готов смериться и доработать всё сам, но не за 100 тысяч же разницы??? а ещё нам усиленно предлагали комплектацию хантера на литых дисках, и с грязевой ризиной, или же комплектацию с нормальными дисками, но нотами на двери, а в багажнике лежат вещмешок, сапёрная лопатка, плащ-палатка, фляжка и каска. ФУ! лучше бы хоть какой-нибудь декоративный пластик в салон прикрутили. А то сидения "родные армейские", всё родное, и разница 100 тысяч, но не верю я что борткомп, регулируемые сидушки, печка, нормальные двери, стеклоподъёмники и прочее стоит всего 100 тысяч. Сдаётся мне, что как всегда по принципу "И так сойдёт.."
Теперь вот начинаем думать о покупке БУшного, тысяч так за 200, под основательный модинг. К тому же понтоваться на МКАДе веткорезами и домкратом на крыше не собираемся, а собираемся загонять его в говны..
-
-
14.09.2015 в 06:43-
-
14.09.2015 в 06:43-
-
14.09.2015 в 06:43-
-
14.09.2015 в 08:04-
-
15.09.2015 в 00:10-
-
15.09.2015 в 14:46Справедливости ради замечу, что Ока более комфортный автомобиль, нежели УАЗ
Себе как раз Джимни присматриваю.
-
-
17.09.2015 в 08:00-
-
17.09.2015 в 08:00-
-
17.09.2015 в 08:00-
-
17.09.2015 в 08:00-
-
17.09.2015 в 08:05-
-
17.09.2015 в 13:29-
-
17.09.2015 в 13:31да, джимник рамный.
-
-
17.09.2015 в 16:36Светоч, странный агрегат) но я все же думаю об УАЗе.
-
-
17.09.2015 в 16:56Джимнк козлит и сдувается, но видел хорошие.
Патрик - удобен, но новый не для говен))
-
-
17.09.2015 в 17:04-
-
17.09.2015 в 17:08Мне джимни не нравится как раз потому что маленький очень.
Так-то да, тоже придерживаюсь мнения, что для говен - бу Хантер или нива. Но нива по-своему специфична, плюс - лёгкая, минус - менее крепкая и без рамы. Я между нивой и Хантером в своё время выбрала Хантер.
-
-
17.09.2015 в 17:18Кстати, а сама жена что говорит?)
-
-
17.09.2015 в 17:48наша срв по плохим грунтовым дорогам в плохую погоду не плохо себя вела,и в тоже время по трассе 140-150 вполне себе едем,что тоже отл для ее 13 лет. Эх,менять жалко(
-
-
17.09.2015 в 17:49Машину планируем гонять на Кольский, я хотел бы скатать в Якутию и на восток, тпк что критична ремонтопригодность, доступность запчастей и возможность подстучать молотком.
Жене внешне нравится хантер, го внутри придельное убожество. Плюс в хантере она без пробем достает до педалей, что в остальных машинах не удается, в т.ч. и в патрике.
Дизель пугает капризностью и отсутствием опыта ремонта дизелей, но привлекает тяговитостью на низких оборотах.
-
-
17.09.2015 в 17:56-
-
17.09.2015 в 18:05а почему 140 не ваш путь? Мне кажется,вы ездите на такие расстояния,что оно необходимо,не?
но раз хотите ремонтировать сами вопросов нет
Хотя я свято верю,что новые машины не ломаются года 3 хотя бы. Ну по крайней мере мы надеемся на это,присматриваясь к новым.
-
-
17.09.2015 в 18:13Ну я, например, предпочитаю на больших перегонах разгоняться до 90 и спокойно коптить к кильватер какой-нибудь фуре, метрах в 200-300. Они знают все колдобины, ГАИ и прочее. Иногда иду со 110, если трасса не вызывает подозрений в каверзах(например мурманка). Плюс на 90 км/ч расход у меня где. то 6.2при полной загрузке. На 100 - 8 литров, на 120- 13 литров..
Ну и, наконец, я во время обучения имел некоторое касательство к травматологии и знаю, чем отличаются даже 90 и 120 км/час..
Жен мой тоже врят ли будет шумахерить.
-
-
17.09.2015 в 18:25Кстати гайцы нас ха 2 года на трассах только один раз тормозили- я тогда только начинала ездить и забывала вкл фары.но мне кажется,что нас спасают не московские номера.
-
-
17.09.2015 в 18:36-
-
18.09.2015 в 18:29Ну и про ремонт полевой... Важно не только что-то сделать в поле, но и иметь для этого запчасти.
-
-
18.09.2015 в 18:45-
-
18.09.2015 в 19:11Пороги и бамперы О_О Это вот совсем не первое и не главное) Первое и главное замена всех жидкостей и протяжка всего что можно.
За запчасти, да есть такое дело, но учти что сломаться можно где угодно и ближайший магазин запчастей будет в 200км)) у меня такое было. Ехал на трех горшках.
А в глубине народ катается по двум причинам, 1) подешевле, 2) это машины для работы, а не покатушек.
Хотя с полевым ремонтом действительно проще на этом классе техники, только вот ломается она чаще
Да и не ломаться приятнее, чем ломаться)))
Патрик слегка БУ 500к, зато приятнее в разы. Запчасти - жизненноважные не сильно дорогие. Обзор, ну не знаю, мне норм.
И кстати, дизеляки ни в коем случае))
-
-
20.09.2015 в 14:57-
-
20.09.2015 в 16:05мне кажется, лучше хантер )))
У бухани нет и пол-метра жизни впереди...